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值得注意的是,人形机器人跟汽车会有非常大的共通性。从我的角度来看,人形机器人只是具身智能的一部分,实际上汽车也是具身智能的一部分。人形机器人跟汽车在软件上可能有90%、硬件上50%—60%、商业逻辑上90%是一样的。但是我不认为汽车公司都能成功转型做人形机器人。
综合多方信息来看,对同股不同权(WVR)大幅松绑现行规则下,WVR公司的上市门槛市值至少400亿港元,或市值至少100亿港且最近一年收入至少10亿港元。
随着能源冲击影响几何领域的不断深化发展,我们有理由相信,未来将涌现出更多创新成果和发展机遇。感谢您的阅读,欢迎持续关注后续报道。